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　　帶式輸送機棧橋的建築結構形式，以往多采用預制鋼筋砼支架、輸送機承重梁、走道板和屋面板等，這種預制鋼筋砼結構型式裝配的程度也較高，已有多年的工程實踐，安全可靠，但是自重太大，就板梁合一的工字型牆梁這種結構而言，自重就高達輸送帶1t/m2左右(不包括支架重)。如采用磚牆圍護則結構自重就更大。這樣就需加大基礎或進行地基處理，從而增加了工程的費用。如果是在地震區，由於自重工作桌大，地震效應也隨之增大，抗震費用也會增加。上述傳統的結構型式粗笨，也不甚美觀，且砼承重梁的跨度(縱向柱距)不能太大，一般僅在18cm以內，有時不能滿足實際工程的需要。

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輸送帶打滑的因素有哪些

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